冬季行车安全专题教育演讲稿
2017年冬季行车安全专题教育演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午（下午）好！我是来自我们高速公路管理处的驾驶员XXX，今天我要给大家演讲的题目是《冬季行车，安全首重》。
随着时间的不断推移，寒冷的冬季又一次来到了我们眼前。作为一名高速公路管理处的司机，我们又开始面临新的安全行车的考验，大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患，无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方，乘虚而入，让我们的工作无法开展，这些隐患，无一不潜伏在我们的周围，随时都有可能发生，成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想，对于我们在座的每一位司机师傅而言，没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价，我想，对于我们在座的每一位工作人员而言，没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的幸福，无论是哪一种，都会让我们后悔终生。
所以，我认为，对于我们司机而言，在我们冬日的行车当中，我们必须紧抓冬季行车的特点，把行车工作稳步开展，我们必须牢记冬季行车预防举措，把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢？我想用四个“多”可以概括，那就是“雨雪天气多，设备隐患多，结冰打滑多，疲劳瞌睡多”，在冬天，要想保证行车的安全，我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言，对于雨雪天气多，在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距，以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况，除此之外，在开车的过程当中，我还坚持保持高度的预见性，以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生；对于设备隐患多，在每次发车之前，我总是坚持对车辆进行严格检查，除却常规的方法和举措，我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压，并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响，切实做到了防微杜渐；对于结冰打滑多，我坚持使用标准的防冻液，并且定期进行更换，杜绝火烤设备的陋习，以防止危险乘虚而入，除此之外，面对地面打滑的情况，我还会坚持把安全放在行车的第一位，缓行车、巧减速、慢转向；对于疲劳瞌睡多，我坚持从预防举措上做起，在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情，在行车之中坚持休息好再上路，一旦有疲惫瞌睡，坚持秉承先休息后行车的原则，以保护好自身和乘客的人身安全。
或许有人会说，这样操心会不会太麻烦，在这里，我可以告诉你，不，一点也不，因为活生生的例子就曾摆在我的面前：我还记得那是一个冬天，我与几位朋友一同向北京行进，同行的两辆车的司机由于打牌打到很晚，我所乘坐的这辆车的司机一路之上瞌睡不断，虽然此时我只是一名乘客，但是作为一名老司机，我仿佛看到了诸多的安全风险和隐患，在我的强烈要求下，我与我所乘车的司机进行了位置调换，但是两位司机对于我停车休息的建议却一致否决，但是开车开了不到两个小时，我就眼睁睁的开着前面的一辆车冲进了路旁的花坛里面……唯一庆幸的是，惊醒的司机及时刹车，而路旁也只是空无一物的麦田，但就是这小小的事故，让两名司机兄弟一下子幡然悔悟，连连慨叹没有听我的谏言。
可能这只是一起小小的事故，但是我想这种事故可以从侧面折射出很多需要我们注意的滴滴点点，如果我们不正视冬天行车的特点，很有可能这种在我们身上也会发生这种事件；可能这只是行车当中的一个插曲，但是我想这种插曲在我们的生活中不发生也罢，因为这种插曲很有可能变成一场悲剧的根源。
各位领导，各位同事，在这里，我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展，让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航，让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天！
冬季行车，安全首重，你我谨记，共写新篇。
谢谢大家！