<智慧小故事58>:张荣发的经营智慧
<智慧小故事58>:张荣发的经营智慧
地球是圆的
一九八四年,是企业家张荣发事业发展最迅速的一年,也是他成为航运锥子关键性的一年。
在这之前,张荣发拥有的长荣海运一共有三条定点航线。一条是台湾到美国,一条是台湾到欧洲,一条是台湾到中东。以台湾到美国为例,就是有船在这两个定点跑来跑去,当时台湾是出口全盛时期,因此有许多货运往美国,可是美国很少有货运回台湾,因而经常造成空船返回的浪费现象。欧洲线与中东线的情况也类似。
有一天,张荣发望着桌上的地球仪突然灵机一动:“地球是圆的,打破两地定点直航的做法,让船从台湾到美国,再从美国到欧洲,从欧洲到中东,中东再返回台湾,如此绕地球一圈回来。只要这些定点之间有货物可载,即可养活可怕的空船浪费现象。”
他接着又想到:“假如这个案子可行的话,以往要三条船才能航行美国、欧洲、中东三个地方,如今一条船就能跑遍三个地方。
经过缜密的调查,张荣发发现,欧美航线的收、发货人,有九成相同。换言之,美国与欧洲两地之间彼此都有货物可载。
于是在一九八四年,全球航运界裁员、卖船的不景气声中,张荣发毅然决然投资十亿美元,推出十六艘全新自动化货柜轮,开辟了空前的环球东西双向各八艘全货柜定期航线。
环球线开航之后,效果迅速显现出来。以往长荣三条船跑美国、欧洲、中东三条航线,每天需要一四O吨燃油,共需五十七名船员。环球航线开航,一条船每天只要七O吨燃油,只需十七名船员一趟即能走完上述三条航线。此外,因为不必重覆靠港,又节省了一半的靠港费。
总之,开辟环球航线,使长荣即省了一半油费、一半靠港费及七成船员,竞争力大增。因而在全球的航运界窜出来。
张荣发说:“审慎的评估与丝密的规划,是企业成功的秘诀。”